福隆舊草嶺隧道,最適合約會的自行車道!丟丟銅山洞外看火車 | 台灣觀光指南
![福隆舊草嶺隧道,最適合約會的自行車道!丟丟銅山洞外看火車](https://i.imgur.com/RcTfPNf.jpg)
2021年9月19日—想當初,我還騎著自行車,排在通車典禮的隊伍裡面,跟著一堆人從福隆騎到石城。一晃眼二個小孩都快比我高。這半年好像常跑「舊火車隧道」,今天就帶 ...
![福隆舊草嶺隧道,最適合約會的自行車道!丟丟銅山洞外看火車](https://i.imgur.com/RcTfPNf.jpg)
「舊草嶺隧道[1]」,相信很多人去過,畢竟開發成自行車[2]道是在2008年,居然13年前了。
想當初,我還騎著自行車,排在通車典禮的隊伍裡面,跟著一堆人從福隆[3]騎到石城。
一晃眼二個小孩都快比我高。
這半年好像常跑「舊火車隧道」,今天就帶她們來福隆玩玩。
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平日福隆居然沒什麼人,連站前的便當店都沒開幾間。
找租自行車的地方都什麼選擇,只好找路口最明顯那間。
本想找一台四輪四人座的電動車,上次在台東小朋友都能騎。
不過,也許因為隧道比較窄的緣故,只有兩輪的可以選。
電動的一台400元,租二台我只跟老闆談到750,看各位的功力了。
租車價格我是覺得有點貴….但紀念的意義無價。
天氣蠻熱的,小孩其實也能自己騎,其實是我自己不大想流汗,嘿嘿嘿。
從租車店騎到這裡,大約也有一、二公里喔。
「舊草嶺隧道[5]」全長2167公尺,1924 年完工時是全東南亞最長的隧道。
就像後來的雪山隧道一樣吧,都是當時的工程界大事,轉眼間就快百年了。
看了一下維基百科[6],興建時手挖的進度一天約二公尺,用機器之後才加速到每天四~五公尺。
共有 11 位工程人員奉獻出生命,三百多人受傷,果真「前人種樹,後人忘記」。
旁邊的新草嶺隧道,不但雙線,而且高多了。
「舊草...
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