信義線 | 台灣觀光指南
![信義線](https://i.imgur.com/RcTfPNf.jpg)
信義線為臺北捷運營運中的路線,是淡水信義線的一部分,為台北市第2條東西向捷運路網,採用高運量系統,2004年10月22日,由行政院核定捷運信義線(新十大建設)財務計 ...
![信義線](https://i.imgur.com/RcTfPNf.jpg)
信義線為臺北捷運營運中的路線,是淡水信義線的一部分,為台北市第2條東西向捷運路網,採用高運量系統,全線長7.8公里,營運長度6.4公里,造價394億元[2],皆為地下路線。路線起自中正紀念堂站,往東穿越金華街,再沿愛國東路行進,後轉往北沿杭州南路,接著向東轉沿信義路,經信義計畫區至福德街廣慈博愛園區,後沿福德街、中坡南路至玉成公園止,並設置儲車軌1處[3][4]。營運模式上與淡水線直通運轉,目前通車至象山站,東延段部分目前正興建中。
施工時的信義線。 信義線與文湖線交會站-大安站的四號出口 信義線獨特的圓弧出口造型,由空中拍攝台北101/世貿站出口 信義線獨特的圓弧出口造型,由地面拍攝(信義安和站)信義線是台北捷運二期路網的路線之一,當初興建主要的目的,是因原本的台北捷運路網僅有一條東西向路線板南線,導致南北向旅次與東西向旅次主要集中於台北車站轉乘而過度擁擠、轉乘空間不足的弊病;再加上隨信義計畫區的開發、國際金融中心的興建以及世貿展覽館的設立而使信義計畫區周邊的交通問題日益嚴重,預估2021年信義計畫區之尖峰小時旅次量將達2萬人次以上。[5]
信義線共設8個地下車站,全線車站除中正紀念堂站為半高式月台門,其餘均裝設全高式月台門。其中台北101/世貿站和東門站則分別配合101大樓興建和新莊線動工需求而最先進行發包施工。其餘各車站,包括大安森林公園站、大安站、信義安和站以及象山站,則自2005年4月起陸續進行招標施工,並於同年7月份全面動工[6]。此外,因鄰近居民要求,捷運局在象山站後沿福德街向東,新增R04、R03站,規劃路線全長7.94公里[7],並在此站以東沿福德街、大道路口、中坡南路至玉成公園止,設置儲車尾軌[8]。東延段部分原計要設置2站,但因R04站的用地無法取得再加上附近的居民反對聯開導致東延段無法如期動工,因...
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