明日之星–台北港 | 台灣觀光指南
![明日之星–台北港](https://i.imgur.com/RcTfPNf.jpg)
台灣北部共有兩座國際商港,分別是基隆港及位於新北市八里區的台北港。前者是天然良港,自1886年開港,迄今已超過130年。後者則是人工港,建於1993年,其目的最初 ...
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港口是海、陸的節點,肩負著對世界各地運輸的重要環節,也是船、客、貨的交匯地。對於台灣這個「海島型經濟」的國家,99%的進出貨物都仰賴港口提供服務。因此,港口運作的良窳對於台灣經濟的發展占有舉足輕重的地位。
台灣北部共有兩座國際商港,分別是基隆港及位於新北市八里區的台北港。前者是天然良港,自1886年開港,迄今已超過130年。後者則是人工港,建於1993年,其目的最初是為了貫徹東砂北運的政策,興建了2座砂石碼頭。
但後來,為分攤基隆港散雜貨以及北部地區貨櫃運量成長等的需求,同時因船舶大型化與產業進駐港區投資設廠產生了新的需求,在1999年便擴大建港規模為綜合性的商港,並於2004年升格為基隆國際商港輔助港。近年來,又因應航港體制的改革,於2012年3月1日起,明訂台北港歸由台灣港務公司基隆港務分公司台北港營運處管理。
填海造地完成的人工港
就地理位置來說,台北港位於淡水河出海口西南岸,新北市八里區至林口區的近岸海域。港埠條件佳、海氣象環境和緩、海床平緩、水深適中,港域面積達3,102公頃,其中陸域與水域各是1,038公頃與2,064公頃。至於航道與迴船池水深已達–16~–17.5公尺,可泊靠15,000 TEU的貨櫃輪。
台北港是個完全由填海造地所興建出來的人工港,1993年基隆港務局進行了第一期工程開發建設,至1999年正式開放營運,當時僅有2座砂石碼頭。在1996年經行政院核定「台北港整體規劃及未來發展計畫」,基隆港務局又執行了第二期工程,共經3個5年計畫,於2016年已擁有25座碼頭。
台北港造地的土方有2種主要來源,其一是港域範圍內的浚挖土方,其二是接受北部地區公共工程的剩餘土方。就前者的浚挖土方而言,台北港是構築在沙質海岸上的人工港口,其航道、迴...
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