世界鐵道大探索1 世界的蒸汽火車:200年火車分類學300輛 ... | 台灣觀光指南
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鐵道迷多年追隨、引頸期待,蘇昭旭老師的終極大作☆跨出台灣、走遍世界各地,集畢生心血帶來鐵道新視野☆隨書附贈蘇昭旭老師拍攝【蒸汽火車構造】海報.
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蒸汽火車的分類學,打開您的火車世界觀
蒸汽機車(steam locomotive)究竟是什麼?
從1804年蒸汽機車誕生,1825年英國史蒂芬生首次以蒸汽機車牽引客車廂,至今經歷了兩百多年的歷史,如今依然健在,成為世界各地觀光鐵道不可或缺的主角。蒸汽機車成了歷史的一部分,也創造了一個新的英文詞語:Loco(地方)motive(移動)成了Locomotive(機車頭);Locomotive這個單字因此誕生。究竟蒸汽機車是什麼?是人類鐵道運輸的重大發明,如同工業革命的誕生,改變了人類的歷史,影響兩百多年來工業史的發展。
蒸汽機車種類繁多,以我之見,猶如生物;蒸汽機車更經過長久的演化,有數千數百種,無法一語道盡,如果沒有透過分類學,很難窺其全貌。其實,國際上已經有世界標準組織,如華式分類(Whyte notation)與 國際鐵路聯盟(UIC, International Union of Railways),有一套實用的車軸配置分類學。雖然可供參考,但對於想要從頭了解蒸氣火車的讀者來說,仍有一段距離。
此外,蒸汽機車學有一些基本的分類概念:「水箱式與煤水車式」、「飽和式與過熱式」、「兩缸型與多缸型」、「內框型與外框型」、「鐵路軌距分類法」,以及「登山鐵路專用的關節式蒸汽機車」、「齒輪式蒸汽機車」、「齒軌式蒸汽機車」,與「特殊改造的蒸汽機車」等,都是認識蒸汽火車簡易、基本的分類方式,如果要建立一個蒸汽機車分類系統,我認為這些都必須收錄進來。
那麼,為什麼要建立蒸汽機車分類系統呢?
認識我的人都知道,我長久都在呼籲與傳達「台灣文化資產鐵道」的保存與活化。保存蒸汽機車是全球鐵道的趨勢,是活化鐵道文化資產的必經之路。從鄰近的日本,到歐洲美洲各國,動態保存蒸汽機車發展觀光,都做得有聲有色。我們台灣比世界各國晚了十幾年,直至現在保存蒸汽火車的願景,仍走得跌跌撞撞,究竟,台灣的問題出在哪裡?
首先,最大的問題是,我們缺乏蒸汽機車的資料庫,沒有認識蒸汽機車的工具書。在缺乏正確...
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