勇跨峽谷的新生巨龍 | 台灣觀光指南
![勇跨峽谷的新生巨龍](https://i.imgur.com/RcTfPNf.jpg)
2022年8月19日—「新發大橋」位於省道台27線上第3公里處高雄市六龜區頂新發跨越荖濃溪颱風當天土石流強烈衝擊斷橋前原橋總長228公尺橋寬10公尺橋墩高11公尺改建後 ...
![勇跨峽谷的新生巨龍](https://i.imgur.com/RcTfPNf.jpg)
拍攝日期:2011.7.24 紀錄時間:下午4:30~下午5:00
2009年8月8日 一場摧毀人性與環境的大颱風"莫拉克" 亦正好波及到南部的多處公路主要橋梁 包括高雄的雙園大橋、六龜大橋、旗山橋、甲仙大橋等知名橋梁 其中位在深山內同樣受到無情肆虐的公路橋梁 還有個不可忽視的內幕....
「新發大橋」位於省道台27線上第3公里處 高雄市六龜區"頂新發" 跨越荖濃溪 颱風當天土石流強烈衝擊斷橋前 原橋總長228公尺 橋寬10公尺 橋墩高11公尺 改建後總長465公尺(主橋段300公尺 設計跨度150公尺) 橋樑總高60公尺(中央墩柱30公尺 鋼橋高30公尺) 因此橋墩方面將升高原橋19公尺 橋樑總寬16公尺 路面寬12公尺
該慶幸的是 此工程為中國鋼鐵公司(簡稱中鋼)耗資新台幣五億元贊助興建 為雙跨度桁架鋼橋設計(華倫式) 鋼材以"森林綠"作主要色調 自去年元月動工 至今年五月完工 工期共16個月 最終於5月27日正式提前通車(原六月底通車) 亦在6月4日舉辦通車典禮
為什麼"新發大橋"對民眾來說有極大的重要? 因為此橋梁是甲仙、寶來、荖濃與六龜居民的主要交通要道 若沒了這座橋 兩地的發展會越來越落後 原本在觀光方面的用處也會逐一衰退 當然在原橋遭土石流沖毀之後 六龜居民絕對不能坐視不管 包括同樣受到遭遇的"六龜大橋" 還好 六龜大橋已在去年11月通車了 剩下的就是新發大橋 新發大橋新橋改建前 方案就已奠定了以"景觀橋"的模式來設計
在今年7月24日炎炎夏日 就此一睹它的風采 首先經由南橫公路往東 翻山越嶺而先到了高雄市甲仙區 通過市區之前必先迎來號稱"紫色大門"的當地地標:「甲仙大橋」 正巧也是八八水災之後重建的景觀橋梁
(1)甲仙市區 與台20線(主線逆向)/台21線兩省道共線預告標示
(2)經過了山路上無止境的...
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