五分車由來,糖鐵專家說給你聽 | 台灣觀光指南
![五分車由來,糖鐵專家說給你聽](https://i.imgur.com/RcTfPNf.jpg)
2021年2月11日—就以虎尾糖廠外的斗南線三軌區間來說明,照片可見鐵道有三條鐵軌,可分別讓762mm軌距的糖廠小火車及1067mm軌距的台鐵規格車廂行駛。最外側兩條鋼軌形成內 ...
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五分車由來 是甚麼呢?坊間常見到的說法是台糖載運甘蔗的小火車其軌距為762mm,約為國際標準軌距1435mm的一半,所以叫做五分車。 究竟由來是不是這樣,可以看一下以下各專家的解說: 1.鐵道專家蘇昭旭在其著作《台灣輕便鐵道小火車》指出:五分車是1970年代後出現之名詞,而台灣早期除了台糖等輕便軌道小火車,另外就是台鐵1067mm軌距的火車,尚無標準軌距1435mm路線(台灣直到台北捷運淡水線才開始採用1435mm軌距列車),故當時民眾不太可能有此經驗用比較的方式得出糖鐵軌距是「五分」(一半)的說法。 該書也補充了根據一些糖鐵前輩之口述,所謂「五分」,是指「五分仔力」,即指台糖火車在剛柴油動力化時的車速(三、四十公里)最快也只有約臺鐵的一半(七、八十公里)。 2.根據維基百科記載[1]:黃智偉所著”五分車一世紀“一文則認為「五分車」這一暱稱在1913年便已被當成一般用語,且認為此一名稱出自民間,民眾並非專家,此名稱的產生是源於經驗而非測量,故民眾見到糖鐵的軌距比官鐵(鐵道部鐵道)小,車輛也比官鐵小,便直覺地稱糖鐵列車為五分車。
台鐵與糖鐵軌距外觀 糖鐵三軌區間就以虎尾糖廠[2]外的斗南線三軌區間來說明,照片可見鐵道有三條鐵軌,可分別讓762mm軌距的糖廠小火車及1067mm軌距的台鐵規格車廂行駛。最外側兩條鋼軌形成內軌距1067mm為台鐵軌距,中央那條與右側鋼軌形成內軌距762mm為糖鐵五分車軌距。
糖鐵專家訪談糖鐵專家許乃懿醫生於大愛電視專訪也提出四種可能來源: 1.其軌距為762mm,約為國際標準軌距1435mm的一半 2.一根鐵軌的寬度大概是5分 3.以前的小火車約每5分鐘走一站 4.速度大概是台鐵的一半 可以點閱底下影片(約在6:15之後)。
綜合這些專家們的見解,可能比較傾向是源於民眾經驗感覺,比台鐵(或日治時期的官鐵)小而慢,便口耳相傳稱糖鐵列車為五分車。
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