百年歲月和風小站山佳車站 | 台灣觀光指南
2022年3月12日—位於新北市樹林區的山佳車站是目前臺北至新竹間僅存於日治時期興建的車站。山佳的舊地名為山仔腳,其由來是因此地緊鄰龜崙嶺山麓,當地以閩南語稱之。
文/蕭妤珊 圖/蕭妤珊
位於新北市樹林區的山佳車站是目前臺北至新竹間僅存於日治時期興建的車站。山佳的舊地名為山仔腳,其由來是因此地緊鄰龜崙嶺山麓,當地以閩南語稱之。1903年車站設立,名為「山仔腳停車場」,1920年改為「山子腳驛」,直至1962年與龍泉、源泉、大山、鎮安、侯硐、平和等車站同時改名,稱之「山佳」至今。
臺灣鐵路的設立可追溯至清領時期,劉銘傳擔任巡撫興建臺北至新竹的鐵路,然因路線規劃設計不良,使得列車在行經龜崙嶺山區時,不僅坡度過大且過多彎道,其行駛速度緩慢,效率不佳。因此日治時日人改變行駛路線,改跨新店溪,行經板橋、樹林、鶯歌到桃園,山佳即是鐵道改良中設立的新車站。
已有百年歷史的山佳車站是日治時期轉運北部稻米、大漢溪砂石和開採鶯歌庄山仔腳煤礦的重要轉運站。早期以客運、貨運及煤炭運輸為主,直到民國七十年代樹林煤礦業漸漸枯竭,貨運業務停辦,才改以客運為主要業務。
舊站房月台
山佳車站著名的特色為「山佳大彎道」,是其他車站沒有的特殊規格,站內軌道呈S型,月台隨之呈彎曲型,由於月台與列車傾斜夾角過大,造成列車與月台間隙過大,乘客若不小心踩空,極有可能發生危險,因此台鐵於2006年開始著手山佳新站房工程,亦進行鐵道「截彎取直」的工程。
略彎曲的站軌與山佳隧道
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